




從奧馳到奧迪
而當(dāng)問他為什么對奧馳汽車這么情有獨鐘,他說:“五征牌子很響,拉貨多,車架牢固,油耗低,老家人都用五征牌子的車。”
有了自己車子的蘇永超,在2011年年末跑起了水果運輸生意。創(chuàng)業(yè)伊始,他每天只睡4個小時,開著奧馳汽車在不到一年的時間里就跑了8.3萬多公里,而這臺奧馳汽車也在不到一年的時間里,為他賺得了24萬的利潤。
如今蘇永超的運輸業(yè)務(wù)做得越來越大,2014年靠著自己的積蓄,又先后入手了6臺奧馳汽車,成立了自己的物流車隊,邀請山東老鄉(xiāng)跟他一起開拓物流事業(yè),利潤平分的分配法則,讓跟他干伙計們更有勁頭。機油濾清器主要是由綠植、密封圈、回流亞只發(fā)、溢流閥等這些部件構(gòu)成,它的更換是需要專業(yè)的設(shè)備和工具。2012年成家立業(yè)的蘇永超,如今一兒一女,這讓他更有了奮斗的動力。當(dāng)談起對奧馳汽車感受的時,蘇永超說:“山東人都很實在,我這個人講究做事要守信用,我感覺老家的牌子也肯定錯不了,在使用中奧馳汽車也確實為我爭氣。”
如今,蘇永超又在廈門承包一座山,搞養(yǎng)殖業(yè),自己的業(yè)務(wù)范圍也逐漸向其他領(lǐng)域擴(kuò)展。經(jīng)濟(jì)條件日漸殷實的蘇永超,買了一臺奧迪車,我們向蘇永超證實的時候,他不好意思地笑著說:“這都是因為買了奧馳汽車啊,沒有奧馳哪來奧迪啊!”
五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。在補鋪之前,需要將奧馳駕駛室的新帆布邊緣40厘米內(nèi)須釘上兩行平行交錯的秋皮釘,每行秋皮釘間之距離須為20公厘,兩行間之距離為20厘米。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。


奧馳駕駛室應(yīng)用小技巧
奧馳駕駛室前臉的擋風(fēng)玻璃讓人視界廣闊,組合后視鏡、主后視鏡及廣角后視鏡具有電動調(diào)理功用和電加熱功用。全新規(guī)劃的組合式前燈總成,將遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、輔佐遠(yuǎn)光燈、霧燈合為一體,節(jié)省了裝置空間,側(cè)面的流線造型給人瀟灑的動感。
通常奧馳駕駛室駕駛員進(jìn)入駕駛室時都被轉(zhuǎn)向盤與座椅之間的間距較小問題所困擾,而駕駛員在泊車后只需踩下位于左下側(cè)的踏板并將轉(zhuǎn)向盤調(diào)至與地面筆直的方位,即可便于駕駛員進(jìn)出駕駛室了。
五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。以前高師傅拉貨,用的都是大三輪,拉貨少不說,安全系數(shù)也低,還不敢跑長途,掙錢少。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。


奧馳汽車配件需要定期更換
奧馳汽車配件需要定期更換:
1.奧馳汽車的剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的,這取決于奧馳汽車行駛路況、駕駛員踩奧馳駕駛室制動踏板的頻率及力度。一般常規(guī)剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。
2.要定期更換奧馳汽車的輪胎,一組輪胎再耐用,也不能使用一輩子。“以前我也用過別的牌子的車,開著都不如奧馳順心,我一直關(guān)注著咱奧馳的新產(chǎn)品,一有新產(chǎn)品出來,我心里就癢癢,這不,去年又買了臺奧馳D3。正常情況下,奧馳汽車的一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋,即使沒有達(dá)到行駛里程,為安全起見,也要更換。當(dāng)胎紋深度低于1.6毫米,或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時,必須更換。













